0%
着眼于扬声器的工作原理，
使扬声器前后振幅对称，
抑制失真，
再现乐器优美的谐波成分。
在设计为更低的低频频点基础上，由强力的磁芯和多重线圈强化了驱动能力，再现了低音的浑厚感，享受元音产生的动感。
承载乐曲整体，
再现跃动的低音音程感。
DETAIL
专门设计了覆盖广阔人声频率范围的结构，呈现出宛如歌手就浮现在眼前的场景。
追求充满临场感、
真实的中音。
DETAIL
着重于轻巧，精心选材。纸盆选用丝材质，线圈的线材采用CCAW。通过提高声音细节的还原能力，突出传统声学乐器声音的细腻。
栩栩如生，鲜艳华丽。
装饰音乐的高音域。
DETAIL
选用可以承受大振幅的高强度纸盆材料，能将空气团强力推出，再现最低低音乐器之一管风琴雄健浑厚的声音。
坚实的构造，
雄健浑厚的声音。
DETAIL
在车内特有复杂的空间，
为了使车内每个座位的
乘员都能享受音乐之乐趣，
实施独特的均衡优化。
能在不损害声音通透感的
基础上进行多重演算，独特的处理器。
通常每个演算对音质都有影响。Z6·尊龙凯时从硬件设计开始，到内部架构设计都是自主开发，所以能实现不损害声音通透感的情况下进行均衡优化。
能自由控制声音的
专业工具。
与头戴式耳机不同，汽车扬声器发出的声音除了直接传递到耳朵的部分，还有多次反射的声音。为了使经过多次反射发生相位偏移的声音恢复到原样，开发了相位均衡器。在通常的幅度均衡器基础上，增加了对相位的均衡优化。
以敏锐的音乐感知为引导，
实现令人兴奋的音乐体验。
使用车载用特别开发的信号处理工具，需要专业工程师。他们经过长期的训练、实践和积累，能对开发车辆量身定制其声音。
为了使驱动扬声器的
电流顺畅地流动，
倾注了开发HiFi功放时所积累的
智慧和经验。
不妥协于任一零件。
以声音的动感为目标。
作为电源重要器件的电容，是音乐播放的基石。对多个品牌的音频用电容，反复进行音质测试评价。选取兼顾低音驱动力和制动力的电容。
理想是0Ω布线。
挑战极限产生清晰的声音。
以“低阻抗化”为旗帜，忠实于基�。钡较附诙既险嫔杓�。电源和GND走线都设计为最短，并且将数字电路�？楹湍Ｄ獾缏纺？榉挚砸种圃肷�，实现清晰的声音。
